Em visita à planta de Sorocaba nesta terça, 16, diretores do Sindicato debateram sobre as rotas tecnológicas a serem implementadas no país e como elas podem contribuir para a neutralidade de carbono

Debate “Híbrido-Etanol: O Motor do Futuro”, realizado dia 26 de maio, no Parque Tecnológico de Sorocaba, contou com a presença de representantes do poder público, universidades, empresas e movimento sindical; saiba mais aqui

No evento, que aconteceu na quinta, 26, no Parque Tecnológico, o SMetal defendeu que a mudança tecnológica para descarbonização de veículos no Brasil é inevitável, urgente e deve incluir a qualificação dos trabalhadores

Debate sobre a necessidade do desenvolvimento de uma nova tecnologia de energia limpa para automóveis acontece no dia 26, às 14h, no Parque Tecnológico de Sorocaba, com presença da indústria, academia e representantes dos trabalhadores

O debate “Híbrido Etanol: O Motor do Futuro” acontece na próxima quinta-feira, dia 26, às 14h, no Parque Tecnológico de Sorocaba, e vai contar com a presença de especialistas na área de desenvolvimento e do setor automotivo

SMetal, FEM e outras entidades promovem o “Híbrido Etanol: O Motor do Futuro”, um importante debate sobre a necessidade do desenvolvimento de uma nova tecnologia de energia limpa para automóveis; evento acontece dia 26, às 14h, no Parque Tecnológico

Evento será dia 6 de abril, a partir das 14h, no modelo virtual; Participarão pesquisadores, membros de universidades, representantes das entidades dos trabalhadores, direção da Volkswagen e da Toyota

Movimento em defesa dos trabalhadores destaca falta de ações para fortalecer a indústria automotiva brasileira e levanta debate sobre a discussão do futuro dos motores na indústria 4.0

Dados mostram que a cidade é líder em exportações de carros e ocupa o 2º lugar em exportações de autopeças; futuro é desafiador com a chegada de carros autônomos e o declínio do motor à combustão

O presidente da Toyota na América Latina, Steve St Angelo, anunciou a possibilidade de criação do terceiro turno nas fábricas de Sorocaba e em Zárate, Argentina.